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在疫情打击下我印象来看今年航班换季有4个第
时间:2020-09-20 11:42点击量:


首先依据民航局在2018年头公布的《民航航班时刻治理措施》(以下简称《措施》)海内机场分为主协调机场、辅协调机场、非协调机场三类。

另外民航局政策支持各航司申请“非一线”机场的航线。

新航季、新气象衷心希望全世界的疫情都能够获得有效控制民航运输情况连续好转早日看到令人期待的繁荣情形!(《中国民航报》、中国民航网 记者邢路)

疫情后做什么行业最挣钱

那么不挣钱的客运航线各航司为何要纷纷增开?

针对这一问题我们请到了中国民航网智库3位专家来详细谈一谈

一是航司为什么要申请;二是申请的时候偏重点在于那里;三是申请的新航线会带来好的客流吗还是说航司为了整体结构或其它原因?

林智杰

民航新型智库(ATT)专家

本着先占先得的理念各航司为了自己的航线网络化干支联动化虽然有疫情影响可是申请起新航线来绝不犹豫。

李艳伟

中国民航大学副教授、

民航新型智库(ATT)专家

航司新开航线现在看主要分为两种情况第一种情况是南航、福州航空、北部湾航空所开航线为中间有经停点的航线例如:兰州—柳州—广州业内俗称“甩鞭子”航线这类航线一是可以增加经停点的连通性二是OD游客种类增加可以适当提高航线的载运率。新开航线的第二种情况是航司为了提升在主基地的网络通达性所开航线例如:川航在成都机场桂林航在徐州机场。

王疆民

民航新型智库(ATT)专家

我们再来看看除四大航外其它航司新增开航线情况总的来说增开的数量并不少:

2020年夏秋航季航班计划由3月29日顺延至5月3日各航司、机场已经做好换季准备纷纷亮出各自的新增航线。

山航

计划新开济南—武汉—揭阳、济南—长沙—惠州、济南—桂林—福州、济南—银川—阿克苏、青岛—杭州—南宁、青岛—临汾—兰州、青岛—邯郸、青岛—南昌—梧州、烟台—呼和浩特—银川、烟台—温州等14条航线。

川航

计划新开23条海内航线新开成都—桂林、成都—兰州、成都—石家庄、成都—济南、成都—大连、成都—烟台—哈尔滨、成都—西宁—阿勒泰等航线。

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